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此次增发，包括大股东中国人寿在内52家在册股东合计认购19.1亿股，并由此成为最大的买家。增资完成后，中国人寿的持股比例不变，仍为43.685%；江西省高速公路投资集团认购16.1亿股，本次发行后占总股本比例为8.184%；中航投资认购7.62亿股，占总股本比例为3.873%。

本案成讼可能与两个因素有关，一是群名为“诉讼服务群”，又是立案庭庭长当群主，容易让人误解为公共服务群，原告即有这样的误解；二是群主将群友移出群聊，习惯使用“踢群”一词，本案群主也使用了该用语，这容易让被“踢”者有受侮辱之感。其实，作为一种通俗的网络用语，“踢”这个字指向的是移出群的动作，硬说是故意侮辱，有些严重了。

《联合报》14日称，若非握有充足证据，相信上海公安绝不会贸然行动，况且同时被刑拘的还有3名大陆分析师。但台湾很多人对此事的直觉反应是“两岸关系紧绷的问题”，“让台湾也以扭曲的心态看待两岸事务，无疑是台湾的另一种悲哀”。（余潞）责任编辑：王亚南

“目前的燃油附加费征收机制是基于油价高企后对成本的一种补偿性的备注，但市场经济下，价格应该敏感地传导市场的供需，从这方面看，燃油附加费的征收也应该由供需决定，而不是政策决定。”中国国航董秘周峰曾对记者指出，对于航空公司来说，燃油附加费也不是必要的票价组成部分，如果价格（票价的调整）能及时反映市场供需的话，其实也不一定只能通过这种方式进行对冲。

美国的这一传统可以追溯到一战时期。1918年，时任总统威尔逊在战后出版的《十四点和平原则》中明确提出“土耳其境内各民族应予自治”，使库尔德人深受鼓舞，兴起了独立建国热潮。1920年《塞夫尔条约》（the Treaty of Sevres）的签订让库尔德人短暂实现了拥有独立民族国家的梦想，提出建立自治国家库尔德斯坦，却在三年后被美国支持的《洛桑条约》（the Treaty of Lausanne）打破。

此外，中国移动在沈阳建设5G联合创新开放实验室，沈阳移动的5G应用示范区建设将覆盖华晨集团宝马厂区、沈阳新松机器人、沈阳机床和沈阳国际软件园等四个园区的5G网络。 再往前溯，北京、浙江、四川、深圳等地也推出了5G产业发展规划。中国移动、中国联通、中国电信三大运营商均在积极备战5G预商用。根据三大运营商最新披露的数据，中国联通预计2019年资本开支将达580亿元，其中60亿元至80亿元将用于5G建设；中国电信预计2019年资本开支为780亿元，其中约有90亿元会用于5G建设；而中国移动预计2019年资本开支为1499亿元，虽然没有公布应用于5G建设的具体数字，但业界预计其相关投入也将超过200亿元。