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中国的高铁网络愈发发达，主要城市都已无缝连接。对比运营中的高铁里程数，中国占世界总高铁里程数的一半以上，达到26000多公里。得益于中国人口多、密度大的优势，同样一条线路，由于中国的人口是美国的4倍，欧洲的2.5倍，可以服务几倍于欧美的客户群，所以就获得了远超欧美的经济和社会效益。这是中国作为人口大国无可比拟的优势。

责任编辑：张申1%的债务成“陷阱”？ 数字最能说明问题“外交部发言人办公室”公众号消息，在8月31日外交部例行记者会上，有记者问：近来，《华盛顿邮报》等一些西方媒体报道提出了所谓“中国债务陷阱论”。但我们也注意到近日菲律宾外长卡亚塔诺在参议院财政委员会听证会期间对媒体表示，来自中国的债务仅占菲外债总额的1%，菲不可能因为中国的贷款陷入“债务陷阱”。请问中方对此有何评论？

此外，线索转化率过低也是不少经销商质疑的重点。有知情人士透露，此前年销量超140万量级的某品牌区域负责人也对此有抱怨，提及线索价格高、线索质量低。而且，汽车网站线索成交成本如果每条超过1000元，基本到了临界点，容易被经销商弃用。“汽车之家、易车、太平洋、爱卡、懂车帝这些网站贵就算了，现在流量少就开始造假。”有经销商表示，“一个月收到2000条线索，有一半都是假电话、空号或大量根本没留信息的客户。”

40. Homestar Runner（2000年）Flash时代流量最大的动漫网站，两个创始人做出了一个现象级漫画 IP，但是只卖货不接广告、不拍剧，坚守底线。中断过四年，因为哥俩要照顾家庭，觉得这玩意儿不赚钱。可惜当时没有 MCN 机构。

但这样做也是有代价了，趣头条APP上线以来持续亏损，因为营收大部分都在“赚金币”玩法中补贴用户了。2016年趣头条的用户补贴费用占净收入的81%，2017年这个比例扩大到87%。烧钱换流量是互联网企业的惯常做法，如果按照目前的模式，趣头条的亏损可能还会继续扩大。

舜宇日前被富瑞大劈目标价62%后，最新有麦格理加入战团，由220元大削73%至60元，评级由‘跑赢大市’跳级降至‘跑输大市’，主要反映手机镜头的平均产品单价下降，低毛利率的情况未有迹象改善，继而调低未来3年的盈利预测17%至32%不等。申万宏源认为，舜宇同业欧菲科技早前收购日本富士业务，锐意进军车载镜头市场，势加剧竞争，加上舜宇大客Oppo及Vivo的第三季手机销量按年下滑，对手机部件的库存问题表示忧虑。目标价由135减至70元。