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虽然把潍柴动力完全归为汽车零部件企业并不准确，其旗下也有陕西重汽这样的重卡企业，但即便抛开陕西重汽，潍柴动力旗下潍柴发动机、陕西法士特、汉德车桥都是赚钱能力相当强的零部件龙头企业。2017年年报显示，潍柴动力共销售重卡发动机37万台，同比增长86.9%，市场占有率达33.1%；控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器83.5万台，同比增长66.8%，行业领导地位进一步巩固。

诸多平台经济企业开始放慢脚步，反思自身的公共安全责任问题。全面升级安全体系对于安全事件频发的原因，中国交通运输协会共享出行分会秘书长荣建认为，是互联网出行平台企业的自我定位出了偏差。“过去，这些有着互联网背景的新业态把自己定义为高新技术企业，进入到传统的交通运输行业就只想着打破原有的格局，但最近一年像滴滴这样的企业，开始意识到，自己本身就是交通运输企业，负有安全运输的主体责任，安全才是企业的第一道门槛。”荣建说。

21世纪经济报道 姜诗蔷 北京报道近日，投行频频降价承揽项目的消息引发了市场广泛关注。在某规模百亿的公司债承销招标中，券商1万元的“个位数”承销费用报价让人大跌眼镜的同时，行业之间越来越激烈的竞争局面也走向台前。“去年我们就有一单债券的承销费仅有几万块，大项目有很多机构都在争，价格战也越来越常见。”4月15日，沪上某中型券商投行人士告诉21世纪经济报道记者。

易主消息下，另一些公司的股价表现却急转直下、一路东流。乾景园林上市4年，股权质押危机下，杨静、回全福夫妇无奈放弃乾景园林的控制权。11月24日晚乾景园林公告称，公司实控人杨静、回全福及其一致行动人五八投资与陕西水务签署股份转让协议及表决权放弃承诺函。交易完成后，陕西水务将成为乾景园林的控股股东，公司实控人变更为陕西省国资委。

责任编辑：吴金明责任编辑：覃肄灵12月4日，富时罗素宣布将牧原股份、立讯精密纳入富时中国A50指数，将中国交建、宝钢股份从指数中剔除，该变更将于2019年12月20日星期五交易日收盘后生效。此外，药明康德、宁波银行、中信建投、华泰证券、万华化学被列为富时中国A50指数备用成分股，备选名单即刻生效，直到下季度成分股审核前，如果有一个或多个成分股被删除即选用下列备选股。

但从监管的角度来看，过去传统运输行业非常明确，车辆必须是运营车辆，驾驶员必须是全职驾驶员，交通运输主管部门负责监管。可是到了互联网平台出行时代，这些新业态到底应该被定性为一种什么业务，传统监管的经验十分欠缺。直到2016年《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》出台，才把网约车的管理工作落在了国务院交通运输主管部门上。